كشف شركة Xiaomi الصينية عن أول سيارة كهربائية، وتقدمت شركة Xiaomi بطلب للحصول على ترخيص مبيعات لأول لسيارة الكهربائية SU7 – سيارة السيدان Xiaomi SU7. كشفت عن بعض مواصفات السيارات، وسيتم تصنيع السيارة الكهربائية بموجب عقد من قبل شركة بكين لصناعة السيارات القابضة. شركة محدودة (BAIC). كانت السيارة الكهربائية معروفة سابقا تحت الاسم الرمزي MS11.
أعلنت شاومي دخولها إلى سوق السيارات الكهربائية في مارس 2021، ومنذ ذلك الحين قامت بالاستثمار بشكل كبير في المشروع، وتهدف الشركة إلى المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الناشئة والاستفادة من الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية. وبشكل عام، تمثل شاومي SU7 مغامرة طموحة لشاومي في صناعة السيارات الكهربائية، مجمعة بين التكنولوجيا المتقدمة والأداء والتصميم لجذب المستهلكين في الصين وخارجها.
ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم لشاومي SU7 في ديسمبر 2023، مع بدء التسليم في فبراير 2024. وسيتم تصنيع SU7 بالعقد من قبل شركة بكين للصناعات السيارية (BAIC)، التي بدأت بالفعل في الإنتاج التجريبي.
دخول شاومي إلى سوق السيارات الكهربائية بسيارتها السيدان “شاومي SU7” يمثل خطوة هامة للشركة. وإليك أهم النقاط التي تم الكشف عنها حول شاومي SU7 :
المواصفات :
تقدم سيارة SU7 خيارين للمحرك: نظام الدفع الخلفي بقوة 220 كيلوواط ونظام الدفع الرباعي بقوة قصوى تبلغ 495 كيلوواط (220 كيلوواط + 275 كيلوواط). وتأتي حزم البطارية من BYD للنسخة الأرخص ومن CATL للخيار الأغلى.
كما تتميز سيارة شاومي SU7 السيدان بأبعاد 4997/1963/1455 ملم وقاعدة عجلات بطول 3000 ملم. وستكون متاحة بخيارين للعجلات : 19 بوصة و20 بوصة، مع مواصفات إطارات مقابلة قدرها 245/45 R19 و 245/40 R20.
وسيتم تشغيل نظام السيارة الداخلي لـ SU7 بواسطة نظام تشغيل HyperOS الخاص بشاومي، وهو نظام تشغيل تم تطويره داخليًا يمكنه تشغيل الهواتف الذكية والسيارات. كما ستضم السيارة نظام تحصيل الرسوم الإلكترونية (ETC) لدفع الرسوم التلقائي على الطرق المعدّة للرسوم.
قد تكون SU7 مجهزة بتقنية الليدار لأنظمة المساعدة في القيادة المتقدمة. وتشير إلى وجود كاميرا على العامود الثاني إلى إمكانية وجود وظيفة فتح بواسطة التعرف على الوجه. وستتوفر بعض الطرازات بجناح خلفي نشط.
الطرازات :
ستأتي شاومي SU7 في ثلاثة إصدارات : SU7، SU7 Pro، و SU7 Max، مع ميزات ومستويات أداء مختلفة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi Lei Jun إن الإصدار القياسي من SU7 سيباع مقابل 215,900 يوان (30,408 دولارا) في البلاد – وهو سعر أقر بأنه يعني أن الشركة كانت تبيع كل سيارة بخسارة. وذكر لي أن النسخة القياسية من SU7 تغلبت على طراز تسلا 3 على أكثر من 90٪ من مواصفاته، باستثناء جانبين، وقال إن الأمر قد يستغرق من ثلاث إلى خمس سنوات على الأقل للحاق بتسلا. وقال أيضا إن SU7 لديها الحد الأدنى من مدى القيادة 700 كيلومتر (ما يقرب من 435 ميلا) مقابل النموذج 3 606 كيلومترا. قالت الشركة إن الطلبات تجاوزت 50000 سيارة في 27 دقيقة منذ أن بدأت المبيعات في الساعة 10 مساء. بتوقيت بكين يوم الخميس.
الجدير بالذكر أن طراز تسلا 3 هي الأكثر مبيعا في الصين والتي يبلغ نطاق قيادتها 600 كيلومتر على الأقل (372 ميلا) وتكلف أقل من 500000 يوان، وفقا لبيانات من موقع الصناعة Autohome.
أحدث التعليقات